Monte-escalier, ascenseur privatif ou chaise élevatrice dans le Maine-et-Loire
Le monte-escalier est un siège motorisé qui suit un rail fixé sur les marches et permet de monter son escalier assis. Il s'adresse aux personnes âgées qui peinent à franchir les marches, aux personnes handicapées et à celles dont la mobilité est réduite de façon temporaire ou durable. Il évite de renoncer à l'étage ou de quitter une maison à laquelle on tient.
Fonctionnement d'un monte-escalier
Le fonctionnement d'un monte-escalier repose sur une crémaillère solidaire du rail et sur un pignon entraîné par un moteur électrique. Deux batteries de 12 volts logées sous le siège alimentent cette motorisation et se rechargent à chaque arrêt, sur des points de charge placés en haut et en bas de la volée. L'appareil reste donc disponible même pendant une coupure de courant. La commande se fait par un manipulateur qu'il faut maintenir enfoncé, et deux télécommandes murales servent à rappeler le siège à l'autre extrémité. La vitesse, limitée par la norme à une quinzaine de centimètres par seconde, laisse une trentaine de secondes pour une volée de quinze marches.
Largeur utile d'un escalier
La largeur de la volée décide de la faisabilité avant tout autre critère. Le siège replié occupe de 30 à 35 centimètres depuis le mur, ce qui laisse une quarantaine de centimètres de passage sur un escalier de 70 centimètres. Cette largeur reste praticable pour les autres occupants, qui continuent d'emprunter l'escalier normalement. En dessous de 65 centimètres, la pose se discute au cas par cas, avec une assise réduite ou un siège escamotable. Le relevé vérifie aussi la présence d'une porte, d'un radiateur ou d'une main courante saillante en pied de volée.
Entretien annuel d'un appareil
La visite annuelle porte sur la crémaillère, les galets, les fins de course, les capteurs et l'état des batteries. La crémaillère se nettoie et se graisse, le rail se dépoussière, les organes de sécurité se testent un à un. Entre deux visites, l'entretien courant se limite à essuyer le rail et à laisser les marches dégagées. Un bruit nouveau au passage d'une courbe, un à-coup au démarrage ou une autonomie qui baisse annoncent une usure. Le contrat d'entretien se souscrit après la première année de garantie, avec ou sans pièces selon la formule.
Coût d'un monte-escalier dans le Maine-et-Loire
Le prix se lit d'abord dans la forme du rail. Une volée droite revient de 2 500 à 5 500 euros posée, un escalier tournant de 6 000 à 12 000 euros. Chaque mètre de rail supplémentaire ajoute de 200 à 400 euros. Le siège renforcé jusqu'à 160 kilos, le pivotement motorisé et l'escamotage de la partie basse se facturent de 300 à 900 euros chacun. L'entretien annuel se situe entre 150 et 350 euros selon que le contrat comprend ou non les pièces d'usure.
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